SỬA CHỮA VỆ SINH BUGI

Sửa chữa, vệ sinh bugi ô tô là những hoạt động quan trọng. Nhằm duy trì hiệu suất và hoạt động ổn định của động cơ.

Bugi xe ô tô là gì?

Bugi là bộ phần cuối cùng nằm trong hệ thống đánh lửa. Có vai trò phát sinh tia lửa điện tại điện cực trung tâm và điện cực của bên nối mas . Giúp đốt cháy hỗn hợp không khí cùng với nhiên liệu từ chế hòa khí trong buồng đốt.

Dấu hiệu nhận biết nên sửa chữa, vệ sinh bugi ô tô:

Động cơ tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn bình thường
Hiện tượng mất lửa (Misfire) – máy không nổ. Misfire xảy ra khi bugi không thể đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí. Điều này có thể xảy ra do bugi bị mòn, nhiễm bẩn, dây phin bị nứt,…
Đèn Check Engine. ECM có thể phát hiện sự mất lửa của bugi trong hàng ngàn lần bugi đánh lửa tốt.
Khó khởi động xe. Xác định thời điểm đánh lửa phù hợp là khó khăn nhất khi động cơ lạnh. ECM bổ sung thêm nhiên liệu để giải phóng hơi nước đọng lại trong xilanh
Chế độ nghỉ (Rough Idle). Ở chế độ cầm chừng, các vấn đề về bugi có thể rõ ràng như động cơ rung nhiều hơn. Về cơ bản thì hiện tượng misfire thường chỉ xảy ra ở chế độ cầm chừng.
Công suất kém. Khi tăng tốc, bugi dưới sự điều khiển của ECM sẽ cung cấp tia lửa mạnh. Để đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn và tạo ra nhiều năng lượng hơn
Động cơ phản hồi chậm. Điều này được mô tả là động cơ không phản ứng ngay lập tức với “tín hiệu khởi động”. Bên cạnh đó, “sức mạnh” động cơ có thể đột ngột tăng lên. Được thể hiện qua tình trạng máy nổ không đều.

Các loại bugi ô tô:

Bugi nguội (lạnh):

Là loại có khả năng hấp thụ nhiệt lượng lớn từ buồng đốt động cơ. Nhưng khả năng dẫn nhiệt kém. Thường được sử dụng cho động cơ có tỷ số nén cao. Di chuyển đoạn đường dài với tốc độ cao và trọng tải lớn.

Bugi nóng:

Là loại có khả năng hấp thụ nhiệt lớn từ buồng đốt động cơ. Nhưng có khả năng tản nhiệt nhanh. Thường được sử dụng cho động cơ có tỷ số nén cao. Di chuyển quãng đường ngắn với tốc độ chậm và trọng tải nhẹ.

Bugi đồng:

Là loại bugi được làm từ vật liệu đồng – một vật liệu cơ bản để làm điện cực. Trong đó, điện cực trung tâm có chất liệu Nikel (Niken). Tuổi thọ của bugi đồng thường từ 16.000 – 32.000 km. Loại bugi này phù hợp với các dòng ô tô cũ và hoạt động tốt ở điều kiện tăng áp.

Bugi bạch kim (hay còn được gọi là Bugi Platinum):

Là loại bugi được làm từ bạch kim. Một kim loại có tính trơ và độ chống chọi với nhiệt độ cực kỳ tốt. Rất khó bị ăn mòn. Tuổi thọ của bugi bạch kim thường từ 80.000 – 140.000km. Loại bugi này có ưu điểm là khá ít bị tích tụ carbon.